书记体察打车难给城市管理部门出了一道考题

　　三亚市委书记张琦最近发的一条微信火了，他在自己的工作微信群里讲述了一次亲身打车经历，这条微信是这么说的：“我出席省委的会议后回三亚，下动车来到等出租车的长廊，现场旅客扶老携幼人头攒动，个个翘首以盼苦等出租车。好长时间见不到车，我看到后心里不是滋味。”结果，当天张琦足足等了55分钟才打上出租车离开火车站。据三亚日报描述，这样的经历让张琦颇为生气，他立即要求相关部门调度出租车运力解决旅客积压问题。(网易)

　　无疑，市委书记用自己的亲身体察民情，给城市管理者上了生动的一课，也足够管理部门好好思考了。首先，我们的城市治理，不能靠坐在办公室拍脑袋决策，全然不了解群众的实际困难，对于群众遇到的困难没有一丝一毫的同情和同理心，因此，在市委书记的亲身示范下，我们期望相关部门能够学学，放下身段主动了解民情民意，为自己的决策找到更多依据。

　　其次，作为国际性旅游城市，交通的便利是重要的考量标准，没有好的交通方式，游客的感受便会大打折扣，三亚这个国际性旅游都市将黯然失色。尽管相关部门给出了所谓交接班的理由，听上去冠冕堂皇，但等车的群众不会听，也听不进，人们只会根据自己的遭遇来打分。某种程度上说，所谓交接班只不过是管理者缺乏服务意识和管理能力的借口。

　　倘若服务意识强，管理能力到位，面对交接班的空档，至少会考虑在公共交通方面补强，为需求得不到满足的市场提供更多的供给。而从根本上说，则会在城市交通工具和方式供给上，在规划上进一步完善，同时，充分利用市场竞争的调节作用，放宽市场准入门槛，让更多车辆能够保障人们出行的需求，等等。必须看到，市委书记体察打车难，给城市管理部门出了一道考题，我们期望，相关部门能够不负市委书记、群众所托。　(文/殷华)