一嗨租车上市：汽车共享经济的代表

　　近年来，各式共享经济在国内悄然走俏，尤其是在与人们生活息息相关的领域，应用得最为广泛。作为汽车共享理念的代表，国内租车业近些年便呈现出惊人的发展速度，不仅用户群体与日俱增，还赢得了资本市场的认可。日前，一嗨租车便代表本土租车业在纽交所上市，成为首家在美国上市的中国租车公司。

　　汽车共享，从目前国内各大城市尤其是一线城市的交通状况来看，应该说是十分值得关注的一个概念。有专家对此指出，尽管造成大城市交通拥堵的原因是多方面的，治理交通拥堵问题则需要全社会的综合治理，是一个长期的过程，但普及“汽车共享”先进用车理念，从发达国家的成熟经验来看，是十分值得借鉴的公共交通出行方式。

　　据了解，汽车租赁能从根本上缓解因为汽车保有量激增而带来的系列城市疾病，如交通拥堵、空气污染、停车场紧张等。试想，如果中国的汽车普及率达到美国的水平，那么到2050年中国人口达到15亿时，中国汽车拥有量将超过10亿辆，超过目前全球汽车拥有量的总和，但从目前我国城市的发展状况来看肯定不能接受这种局面。

　　“汽车共享”诞生于1990年的德国不来梅市，简单地说就是用租车来代替买车，至今已经有20年的发展历史，在西方国家一直广受推崇。一些政府往往通过大力提倡汽车资源“物尽其用”，在稳定汽车保有量的同时提高车辆使用率，使有限的汽车被更多人充分利用，从而缓解交通压力，减少二氧化碳排放。在美国的高速路旁经常可以看到鼓励“汽车共享”的公益广告，甚至可获得专门的快车道待遇，以及提供收费低廉的停车服务。

　　不可否认的一个现实是，尽管城市拥堵日益严重，尽管“低碳”未来的口号已人所共知，但国内各大城市的私家车保有量仍在迅猛增长当中。“国内人均汽车保有量仍距发达国家有相当大的差距，现在国内一线城市的交通路网容量和经济结构，决定了不可能所有人都能自购私家车，这种迅猛增加的汽车需求，最终有相当一部分会释放到租车市场上来，这仅仅是时间问题。”